***** 遊撃紀行 *****

8:20出発。約15年振りに佐田岬に行くことにする。
R33⇒松山ICで松山自動車道にのり、大洲ICを出て、大洲道路を大洲北只ICまで走る。
そこから八幡浜を経由して、R197佐田岬メロディラインを走る。
ちなみに、このR197、昔は‘イクナ（197）酷道’と呼ばれてたそうなｗ
今はすこぶる快適な道だが、三崎～佐賀関の‘海上国道’だったりもする。
しかし、4月下旬にも関わらず、ウィンタージャケット＋ロンTという服装では寒い。
内子PAで出会った「四国カルストに行く。」と言っていた大阪＆神戸軍団は、かなり寒い思いをしたことだろう・・。
道の駅伊方きらら館に10:00頃到着。

さらに三崎港まで走り、そこから多少細い道（R256）を走って、11:00頃佐田岬（灯台）の駐車場に至る。
快晴なので、九州が間近に見える。岸辺のコンビナートまで、肉眼でくっきりと見える。

行き交うフェリーと宇和海の島々。

来た道を戻り、せと風の丘パーク近辺で風車を眺めたり。

道の駅瀬戸農業公園にも寄ってみる。
そして、保内に出て、海沿いのR378（夕やけこやけライン）で松山に戻ることにする。
この道は、きれいな海を眺めながらの快走路。
道の駅ふたみ（双海）にて。

そしてR56⇒R11で帰宅。14:00着。
走行距離；約240km

往復20km弱。

mixiのついでに、一応こちらにも。

13:00頃出発。
R317を北上。松山⇔今治を結ぶ快適なワインディング。
が、快晴にもかかわらず、『気温4℃』
1時間足らずで今治市内に。瀬戸内しまなみ海道IC周辺は混雑。
で、R161に入り、糸山公園へ向かう。目的は来島海峡展望館からの眺め。



帰りは、瀬戸内海沿いのR196。北条の辺りの海はきれい。
15:30頃帰宅。
走行距離；100kmちょい。

今や一般車両通行禁止の乗鞍スカイライン。

日本最北端到着証明書。

日本最北端給油証明書。